Toda transportadora possui seu próprio cronograma para manutenção preventiva e corretiva. Afinal, fiscalizar a segurança e conservação dos veículos é imprescindível para o sucesso do negócio.
Porém, esses reparos envolvem particularidades bem diferentes, o que significa que a empresa precisa se planejar muito bem para fazer o procedimento na hora e na ocasião certas para que não ocorram prejuízos e problemas. Quando o método de conserto inadequado é escolhido, a transportadora pode ter que arcar com altos custos.
Nesse contexto, qual a diferença entre manutenção preventiva e corretiva e como saber o momento ideal para utilizar cada uma delas? Descubra a seguir:
Manutenções corretivas
A manutenção corretiva, como o nome já indica, é o conserto imediato de um problema que compromete o funcionamento de equipamentos ou veículos. Na maior parte das vezes, esses reparos abrangem substituição de peças ou componentes que estão desgastados ou falharam, fazendo com que o caminhão entre em pane e fique ocioso.
Em geral, esse tipo de manutenção não é programada e são realizadas em caráter de urgência. Essa ausência de planejamento faz com que o custo e o tempo desse tipo de reparo sejam elevados.
Isso ocorre porque nunca se sabe ao certo quando esses danos acontecerão. Além disso, se o veículo necessita de um novo componente para voltar à atividade, mas ele não está disponível no momento, ele ficará estacionado na empresa, atrapalhando operações, fluxo de entregas e o cumprimento de prazos.
Apesar de não ser organizada, a manutenção corretiva pode ser necessária em alguns casos, além de poder ser resultado de uma inspeção preventiva.
Manutenções preventivas
Manutenções preventivas são as práticas de acompanhamento e controle, com o objetivo de evitar (ou minimizar) ocorrências de falhas no desempenho da frota. Ao contrário da corretiva, elas são cuidadosamente planejadas e feitas periodicamente.
Essa prática consiste na transportadora avaliar a produtividade de seus veículos e elaborar um calendário de inspeções e reparos periódicos, a fim de mantê-los sempre em bom funcionamento. Esse tipo de manutenção gera menos custos, previne que falhas graves aconteçam e permite que os caminhões operem em alta performance. Assim, o índice de desgastes e danos da frota torna-se menor.
A Manutenção preventiva faz com que a empresa não tenha que arcar com ajustes de urgência no futuro.
Geralmente os itens que são checados durante essas revisões são:
● Lubrificação;
● Óleo de motor e filtro de óleo;
● Pressão e estado os pneus;
● Freios;
● Fluido de direção hidráulica;
● Alinhamento do veículo;
● Filtro de ar do ar-condicionado;
● Líquido de arrefecimento;
● Palhetas do para-brisa;
● Sistema elétrico e luzes.
Uma rotina de manutenções preventivas é criada com base no funcionamento de cada veículo, seu histórico e orientações fornecidas pelo fabricante. Como já foi visto, é muito importante ter um cronograma como esse, e para garantir que tudo fique em ordem a tecnologia pode ser uma aliada. Softwares de Gestão para transportadoras
otimizam o controle de manutenções, coordenando datas, aquisições de componentes e enviando notificações para a empresa quando o momento de revisão está próximo.
Manutenção preventiva e corretiva
Como vimos, a manutenção preventiva e corretiva tem diferentes finalidades. Uma frota produtiva, com gastos e recursos otimizados, requer planejamentos estratégicos e elaboração de calendários de reparos que mantenha os veículos da empresa em pleno funcionamento.
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